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トヨタ タウンエース・ライトエースの高価買取は海外輸出に強いランクスにお任せください

トヨタ タウンエース・ライトエースを高く売るポイント

トヨタ タウンエース・ライトエースの中古車市場における価値

小型商用バン、ワゴンそしてトラックとして、庶民のビジネスを支えてきたタウンエース&ライトエース。アジアやアフリカの新興国では今、昔の日本のような活気に満ち溢れています。新興国では中古ハイエースの供給不足もあり、弟分であるタウンエース・ライトエースの需要は高まる一方です。

トヨタ タウンエース・ライトエースの特徴、人気の理由

ハイエースよりひと回り小柄なタウンエース・ライトエースは、スモールビジネスの商用車として人気を博しています。また、人がたくさん乗れるワゴンタイプは今で言うミニバンの原型として、多くの人に愛されてきました。「モノと人がたくさん積める。そして定評ある丈夫な造り」=実用性の高さが何よりの特徴と言えるでしょう。この実用性こそが、日本よりも海外新興国で大きく必要とされています。タウンエース・ライトエースは海外でもTOYOTA VAN、Toyota Model Fとしておなじみのため、エンジンや足まわりが壊れても再生部品で復活させることが容易です。サビや凹みも気にせず、仕事の道具として現役で使われているのです。

トヨタ タウンエース・ライトエースを高く売却するには

タウンエース・ライトエースを高く売るなら、海外に強いパイプを持つ買い取り業者を選ぶことが重要になってきます。日本では値が付かないようなクルマでも、輸出ルートに強い業者では思わぬ査定が出ることも珍しくありません。特にタウンエース・ライトエースは新興国需要が高く、買い取り価格に大きな差が出ます。

トヨタ タウンエース・ライトエースを売却する際に重要なこと

もう値段は付かないだろうと売却を諦めないことが重要です。主に商用で使用されるこのようなクルマは、長年働いてくれた末の過走行、内外装の傷みなどで諦めてしまう人が多いのです。しかし、海外ではまだまだ働けます。クルマに新しい活躍のステージを与えてみてはいかがでしょう。

10年以上の年式、10万キロ以上のタウンエース・ライトエースの買取

新興国では、販売価格の高くなる高年式や低走行距離車より、むしろリーズナブルなクルマの方が求められています。修理の難しい最新電子制御よりも修理の簡単な古いクルマを欲しがる人たちが大勢いるのです。そうした海外の人たちにランクスは強い販売ルートを持つことで、高価買取を実現可能としました。

車検切れトヨタ タウンエース・ライトエースの売却

日本では車検が切れると大幅に査定価値も下がってしまうものですが、新興国で使われる場合は関係ありません。ランクスは海外向け車種の買取を得意としているため、車検切れのクルマでも心配ご無用です。ぜひ、無料査定をお試しください。

トヨタ タウンエース・ライトエースの歴史

初代ライトエースは、3人乗りトラックとして1970年秋に登場。タウンエースは、このライトエースの上級版というかたちでロング&ワイドボディ化して、1976年に発売となっています。幾度もの変更を重ね、タウンエースは1982年モデルから明確に差別化され、高級路線を歩むことになります。しかし、1992年の大改修でライトエースとタウンエースは同一ベースに統合。ワゴンはヘッドライトが初代エスティマ風の現代的なものにイメージチェンジしました。エンジン上に座席のあるキャブオーバースタイルとしては、これが最終形態となります。そして1996年にタウンエース・ライトエースは完全に生まれ変わります。衝突安全基準の関係からボンネットを持つフロント搭載エンジンとなり、ワゴンはサブネームに「ノア」が付けられました、このノアは2001年に単独車種として独立し、以降はバンとトラックのみとなります。しかし、長年慣れ親しまれてきたキャブオーバースタイルを欲しがる人は後を絶ちません。

トヨタ タウンエース・ライトエースの買取査定例

ランクスで実際に買取査定させていただいた査定額をご紹介します。

年式 車種名 グレード 走行距離 査定額
平成19年(2007年) タウンエースバン DX ジャストロー 100,000km 50万円
平成14年(2002年) タウンエースバン 210,000km 9万円
平成12年(2000年) タウンエースノア スーパーエクストラ 170,000km 26万円
平成9年(1997年) ライトエースバン DX 340,000km 7万円
平成11年(1999年) タウンエースノア 170,000km 12万円

ランクスがトヨタ タウンエース・ライトエースを高く買い取れる理由

ランクスでは、アジアやアフリカの新興国に駐在員や提携パートナーを持っており独自の販売ルートを構築しております。そのため、在庫コストを徹底的にカットすることが可能になりました。その分を買い取り価格に反映させることで高価買取りを実現しています。

多彩な販売ルート + コストの徹底管理 + 独自の物流網

その車、使いたい人が待っています。

あなたの常識、日本の常識で、廃車となるような車でも、 ベトナム・ミャンマー・カンボジアなど、新興国ではまだまだ役立つことができる車が沢山あります。 特に日本車はその耐久性や性能の良さから、傷や故障があっても修理して長く利用されています。 海外でまだまだ価値のある、あなたのお車を新興国へ!



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車種名
例)ハイエース
年式 走行距離
シフト 型式
例) GE-RZH102V
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